Vreme je bilo ful dobro, 3x smo vrteli tudi preko 3.5m integrirano, v povprecju pa nekje 2m.
Sedaj nas je dosegla fronta in jutri verjetno ne bo letenja.
[ add comment ] ( 52 views ) | permalink |
( 3 / 51 )Spet gremo dalec :)
Vreme je dobro, obstaja moznost neviht in lokalnih prekrivanj, zato planiramo precej zgoden start, da se vrnemo se preden se vreme cisto skisa. Jutri pride preko fronta in bo verjetno dan pocitka. Potem pa z novimi mocmi do konca :)
[ add comment ] ( 30 views ) | permalink |
( 2.9 / 50 )Ponovno smo se zbudili v lep dan, napoved je najlepsa do sedaj, visoke baze in nizka verjetnos neviht. Pricakujem da bomo dobili precej dolg task, 300km ali vec. Komaj cakam! :-) Madzari pa delujejo ze precej utrujeno, danes bomo leteli ze 8. dan zapored. Res je lepa dirka in prav uzivam.
[ add comment ] ( 30 views ) | permalink |
( 2.9 / 74 )Uspelo je. Dnevna zmaga me je ponesla nazaj na 1. mesto v skupnem, sedaj pa upam da je konec s smolo in da bom lahko odletel do konca kot znam.
Danes sma timsko letela z CE in sma se dobro ujela. Imel je le malo smole pred doletom, ko nam je na poti stala ploha in se je moral obrniti 5km nazaj da je povrtel, saj je bil malo nizji.
Drugace pa vsi slovenci danes med prvih 10. Odlicno !
[ add comment ] ( 49 views ) | permalink |
( 2.5 / 44 )Danes mi je uspel odlicen comeback, task sem koncal prvi v nasi klasi z brzino 95kmh, ceprav sem startal 25min po odprtju starta. Mozno da me je prehitel kaki jantar (ki prav dobro letijo glede na faktor) zaradi faktorja, ampak drugace mi je uspel res lep let in je dober comeback gleden na vcerajsnjo katastrofo :)
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3.3 / 21 )Sicer sem bil danes najpocasnejsi od tistih, ki so prisli okoli, ampak je bil to res dosezek glede na mocen veter in prakticno podrto vreme po 17. uri. Ampak ni tako hudo kot sem mislil da bo, saj so tudi najblizji tekmeci imeli neoptimalne lete. Tako da sem trenutno 2. v skupnem, z 118 tockami zaostanka, pred 3. imam pa 110 tocke prednosti. Jutri je nov dan, in nova priloznost. TW, ki trenutno vodi, me niti ne skrbi prevec, saj leti vedno slabse zadnje dni, je pa res da se ni naredil kaksne vecje napake kot smo jo ostali pri vrhu.
Lahko noc!
[ add comment ] ( 24 views ) | permalink |
( 3.1 / 15 )Danes sem ponovil slab start in lepo ujel skupino pred seboj. Potem pa smo naleteli na slab interval in sem se kmalu znasel nizko v 30kmh celnega vetra (SZ) ki je trgal termiko. Zabusil eno uro da sem zacel spet dirkati in tocno ta ura mi je tudi na koncu zmanjkala kar se tice vremena tako da sem se komaj komaj privlekel domov z brzino 70kmh. Zmagovalec ima menda preko 90kmh. Ah ja...
Sicer se ne vem koliko tock sem izgubil, vem pa da jih je mnogo (okoli 300, lahko tudi vec)
[ add comment ] ( 48 views ) | permalink |
( 2.8 / 19 )Sloj srednje oblacnosti se umika, podrocje pa prihaja pod vpliv anticiklona, tako da je koncno mocno zmanjsana moznost neviht. Zato tudi speed in ne AAT task.
Dviganja bi naj bila okoli 2-3m, baze pa okoli 1700m. Noro :)
LET'S GO :-)
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3 / 21 )Danes je bilo spet zelo tricky vreme. Ze ob odprtju starta je bilo naokoli polno ploh in ze tudi kaksna nevihta. Severno od tracka proti prvi obratni se je naredila konvergencna linija ki sem jo eden izmed redkih izkoristil in tako z lepo hitrostjo obrnil prvi sektor zelo globoko. Nazaj grede je vreme na tracku izgledalo precej slabo, neprepricljive fecke. Zato sem se odlocil preskociti nazaj na sever, 45° glede na track, pod konvegencno linijo, ki se je naredila pred nevihto. Drzno dejanje me je nagradilo z 45km dolgim planiranjem pri brzinah preko 150kmh in s pridobivanjem visine. Carsko! Potem obrnem se 2. sektor, ki je bil v plavi luknji. Zapeljal sem sem kolikor sem si upal dalec noter, potem pa nazaj pod kumuluse kjer sem na 700m spet dobil lepa 2.5m integrirano. Ostal je se samo zadnji sektor in ko je ura pokazala da je cas da se obrnem, sem krenil proti domu z 200m rezerve za dolet. Potem pa nocna mora. 4-5metersko spuscanje povsod (par km visje je prihajala nevihta) in je sla rezerva kmalu po gobe. Jo naberem ponovno in jupihej, zdej pa bo. In spet... monstrumsko spuscanje, finesa 13... spet sem brez rezerve :-( In to dobrih 10km pred letaliscem. Hkrati gledam kako pristaja Y3, malo pred tem je pristal tudi CE, oba sta padla v isto past. Grrr... No... v polmeterskem turbulentnem dviganju le prilezem nazaj na doletno visino in krenem proti lletaliscu. Heh... potem pa je do letalisca slo 3-4m gor... kak sem bil jezen... izgubil cca 7min v doletu. Brzina je bila na koncu 94kmh, bila bi pa cca 104kmh, brez tezav v doletu. APo drugi strani pa sreca da sem sploh prisel domov. Ogromno jih je pristalo zunaj, menda tudi ZP in KL, najblizja tekmeca.
Pocakajmo rezultate!
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3.1 / 18 )Danasnje 3. mesto mi je prineslo vodstvo v skupni razvrstitvi :-)
Letijo pa TW, KL ZP in GTI presneto dobro in bo treba lepo konstantno leteti naprej kot do sedaj.
Jutri so spet napovedane nevihte, v soboto pa se bolj pogoste. Tako da se en tak dan z lahkoto premesa karte.
Do sedaj se en dan ni bil res lep letalni dan, ampak je vsak dan bil kak nov izziv (predvsem s temi nevihtami). Upam da dobimo tudi kaj pravega ravninskega vremena znacilnega za to podrocje.
Zdaj pa spat, lahko noc!
[ add comment ] ( 46 views ) | permalink |
( 3.3 / 24 )Danes sem pa poln vtisov. Pravkar sem se vrnil z njive...
Ampak zacnimo na zacetku. Dan se je zacel zelo pozno razvijati, saj je bilo 8/8 srednje oblacnosti do 11:30 ure. Slep se je zacel ob 13:00, sam pa sem poletal iz zadnje vrste. Vreme je bilo precej bogo, slaba vidljivost, dviganja pod 1m, baze pa na 1100m. Ura pa 14:00. Ob 14:20 nekako startam in se vlecem kot ena zvecilka proti prvi obratni tocki, vmes se parkrat nizko poberem in poslusam kolege ki spredaj javljajo 2, 3 in vec meterska dviganja. Jaz pa celi srecen v 1.3m integrirano. Krasno Tadej, danes razturas... NOT.... Ampak ze na poti do 1. obratne tocke mi je bilo jasno, da bo zelo verjetno danes distance day, saj je nevihtna linija v celoti zaprla pot domov. Tako sem najprej imel plan iti v smeri proti Romuniji do konca 2. sektorja, potem pac pristati v Szegedu. Ampak ker se mi ideja ni prevec dopadla (btw. vmes sem ze poslal SMS guracu Mariu, da me naj pride iskat v Szeged) in ker sem v 2. sektorju srecal skupino iz open klase, sem se jim pridruzil pri pluzenju nazaj na vzhod, kjer je bila nevihta in smo pred nevihto pobrali do plafona, potem pac kolikor dalec je nesla max finesa proti domu.
Rezultat je spet soliden, pri vrhu. Dosti tekmovalcev se niti se ni vrnilo, tako da pocakajmo kaj se bo zgodilo v skupni razvrstitvi... (p.s.: zaenkrat kaze dbest)
[ add comment ] ( 45 views ) | permalink |
( 3.1 / 35 )Evo, dobili 275km speed task. Je precej optimisticen glede na vreme.
Poletanje imamo ob 12:30, poletam zadnji. Danes bo borba in kdor bo
prisel okoli bo lepo nagrajen.
LET'S GO :-)
[ add comment ] ( 24 views ) | permalink |
( 2.8 / 28 )Meteorolog pravi da imamo en short weather window, 200km sirok pas modre luknje, preko katere bi naj se zacela termika. Taski so precej optimisticni glede na vreme.
[ add comment ] ( 27 views ) | permalink |
( 3.2 / 19 )Zbudili smo se v precej pokrito nebo. Grid je menda vseeno ob 11:15, zanimivo.
Meni izgleda precej neobetajoce, ampak pocakajmo da vidimo kaj bo porekel vremenar na briefingu.
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3.5 / 19 )Rezultati so solidni, vmes sem parkrat takticno odletel malo pocasneje naproti dvomljivemu vremenu in me je to stalo nekaj brzine. Drugace je bil pa spet lep task in lepo vreme.
V skupnem sem zmanjsal zaostanek za 1. na vsega 14 tock, vendar smo pa sele na zacetku prvenstva, tako da pocakajmo kako se bo zadeva odvijala naprej. Popuscali ne bomo, gremo dalje!
http://www.soaringspot.com/mafai2009/re ... /day3.html
[ add comment ] ( 48 views ) | permalink |
( 2.9 / 17 )
Calendar
