Lahko noc!
[ add comment ] ( 24 views ) | permalink |
( 3.1 / 15 )Danes sem ponovil slab start in lepo ujel skupino pred seboj. Potem pa smo naleteli na slab interval in sem se kmalu znasel nizko v 30kmh celnega vetra (SZ) ki je trgal termiko. Zabusil eno uro da sem zacel spet dirkati in tocno ta ura mi je tudi na koncu zmanjkala kar se tice vremena tako da sem se komaj komaj privlekel domov z brzino 70kmh. Zmagovalec ima menda preko 90kmh. Ah ja...
Sicer se ne vem koliko tock sem izgubil, vem pa da jih je mnogo (okoli 300, lahko tudi vec)
[ add comment ] ( 48 views ) | permalink |
( 2.8 / 19 )Sloj srednje oblacnosti se umika, podrocje pa prihaja pod vpliv anticiklona, tako da je koncno mocno zmanjsana moznost neviht. Zato tudi speed in ne AAT task.
Dviganja bi naj bila okoli 2-3m, baze pa okoli 1700m. Noro :)
LET'S GO :-)
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3 / 21 )Danes je bilo spet zelo tricky vreme. Ze ob odprtju starta je bilo naokoli polno ploh in ze tudi kaksna nevihta. Severno od tracka proti prvi obratni se je naredila konvergencna linija ki sem jo eden izmed redkih izkoristil in tako z lepo hitrostjo obrnil prvi sektor zelo globoko. Nazaj grede je vreme na tracku izgledalo precej slabo, neprepricljive fecke. Zato sem se odlocil preskociti nazaj na sever, 45° glede na track, pod konvegencno linijo, ki se je naredila pred nevihto. Drzno dejanje me je nagradilo z 45km dolgim planiranjem pri brzinah preko 150kmh in s pridobivanjem visine. Carsko! Potem obrnem se 2. sektor, ki je bil v plavi luknji. Zapeljal sem sem kolikor sem si upal dalec noter, potem pa nazaj pod kumuluse kjer sem na 700m spet dobil lepa 2.5m integrirano. Ostal je se samo zadnji sektor in ko je ura pokazala da je cas da se obrnem, sem krenil proti domu z 200m rezerve za dolet. Potem pa nocna mora. 4-5metersko spuscanje povsod (par km visje je prihajala nevihta) in je sla rezerva kmalu po gobe. Jo naberem ponovno in jupihej, zdej pa bo. In spet... monstrumsko spuscanje, finesa 13... spet sem brez rezerve :-( In to dobrih 10km pred letaliscem. Hkrati gledam kako pristaja Y3, malo pred tem je pristal tudi CE, oba sta padla v isto past. Grrr... No... v polmeterskem turbulentnem dviganju le prilezem nazaj na doletno visino in krenem proti lletaliscu. Heh... potem pa je do letalisca slo 3-4m gor... kak sem bil jezen... izgubil cca 7min v doletu. Brzina je bila na koncu 94kmh, bila bi pa cca 104kmh, brez tezav v doletu. APo drugi strani pa sreca da sem sploh prisel domov. Ogromno jih je pristalo zunaj, menda tudi ZP in KL, najblizja tekmeca.
Pocakajmo rezultate!
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3.1 / 18 )Danasnje 3. mesto mi je prineslo vodstvo v skupni razvrstitvi :-)
Letijo pa TW, KL ZP in GTI presneto dobro in bo treba lepo konstantno leteti naprej kot do sedaj.
Jutri so spet napovedane nevihte, v soboto pa se bolj pogoste. Tako da se en tak dan z lahkoto premesa karte.
Do sedaj se en dan ni bil res lep letalni dan, ampak je vsak dan bil kak nov izziv (predvsem s temi nevihtami). Upam da dobimo tudi kaj pravega ravninskega vremena znacilnega za to podrocje.
Zdaj pa spat, lahko noc!
[ add comment ] ( 46 views ) | permalink |
( 3.3 / 24 )Danes sem pa poln vtisov. Pravkar sem se vrnil z njive...
Ampak zacnimo na zacetku. Dan se je zacel zelo pozno razvijati, saj je bilo 8/8 srednje oblacnosti do 11:30 ure. Slep se je zacel ob 13:00, sam pa sem poletal iz zadnje vrste. Vreme je bilo precej bogo, slaba vidljivost, dviganja pod 1m, baze pa na 1100m. Ura pa 14:00. Ob 14:20 nekako startam in se vlecem kot ena zvecilka proti prvi obratni tocki, vmes se parkrat nizko poberem in poslusam kolege ki spredaj javljajo 2, 3 in vec meterska dviganja. Jaz pa celi srecen v 1.3m integrirano. Krasno Tadej, danes razturas... NOT.... Ampak ze na poti do 1. obratne tocke mi je bilo jasno, da bo zelo verjetno danes distance day, saj je nevihtna linija v celoti zaprla pot domov. Tako sem najprej imel plan iti v smeri proti Romuniji do konca 2. sektorja, potem pac pristati v Szegedu. Ampak ker se mi ideja ni prevec dopadla (btw. vmes sem ze poslal SMS guracu Mariu, da me naj pride iskat v Szeged) in ker sem v 2. sektorju srecal skupino iz open klase, sem se jim pridruzil pri pluzenju nazaj na vzhod, kjer je bila nevihta in smo pred nevihto pobrali do plafona, potem pac kolikor dalec je nesla max finesa proti domu.
Rezultat je spet soliden, pri vrhu. Dosti tekmovalcev se niti se ni vrnilo, tako da pocakajmo kaj se bo zgodilo v skupni razvrstitvi... (p.s.: zaenkrat kaze dbest)
[ add comment ] ( 45 views ) | permalink |
( 3.1 / 35 )Evo, dobili 275km speed task. Je precej optimisticen glede na vreme.
Poletanje imamo ob 12:30, poletam zadnji. Danes bo borba in kdor bo
prisel okoli bo lepo nagrajen.
LET'S GO :-)
[ add comment ] ( 24 views ) | permalink |
( 2.8 / 28 )Meteorolog pravi da imamo en short weather window, 200km sirok pas modre luknje, preko katere bi naj se zacela termika. Taski so precej optimisticni glede na vreme.
[ add comment ] ( 27 views ) | permalink |
( 3.2 / 19 )Zbudili smo se v precej pokrito nebo. Grid je menda vseeno ob 11:15, zanimivo.
Meni izgleda precej neobetajoce, ampak pocakajmo da vidimo kaj bo porekel vremenar na briefingu.
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3.5 / 19 )Rezultati so solidni, vmes sem parkrat takticno odletel malo pocasneje naproti dvomljivemu vremenu in me je to stalo nekaj brzine. Drugace je bil pa spet lep task in lepo vreme.
V skupnem sem zmanjsal zaostanek za 1. na vsega 14 tock, vendar smo pa sele na zacetku prvenstva, tako da pocakajmo kako se bo zadeva odvijala naprej. Popuscali ne bomo, gremo dalje!
http://www.soaringspot.com/mafai2009/re ... /day3.html
[ add comment ] ( 48 views ) | permalink |
( 2.9 / 17 )Tokrat samo 5sec prehitro :-)
V 3:15h mi je uspelo obleteti nekaj metrov preko 300km. Brzina 92.
Obcutki dobri. Ne bo prvo mesto, bo pa pri vrhu.
Pocakajmo rezultate.
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 3 / 27 )Zunaj je ze sedaj zelo lepo vreme. Dobili smo 3:15h AAT task kar zelo verjetno pomeni da bo danes dan vreden 1000 tock. Poletanje ob 11:30.
LET'S GO :-)
[ add comment ] ( 23 views ) | permalink |
( 2.9 / 24 )Prebudili smo se v lep dan. Sicer se je crnega morja vali k nam gmota oblakov, ampak upamo da nas zgresi in gre mimo nas po jugu, saj bi tako lahko imeli lep task danes. Napoved je precej lepa, mozno da bomo prvic danes imeli dan za 1000 tock. Pocakajmo do briefinga ko bo znanega kaj vec.
Tekmovanje bo izgleda kar dolgo, saj se vreme iz dneva v dan izboljsuje :-)
[ add comment ] ( 22 views ) | permalink |
( 3 / 22 )Res skoda, da nisem mogel izkoristiti preostalih 9 minut, saj bi bil rezultat se boljsi :-)
http://www.soaringspot.com/mafai2009/re ... /day2.html
[ 1 comment ] ( 35 views ) | permalink |
( 2.6 / 14 )Vreme spet ni najbolj sodelovalo, zato smo dobili taske sele ob 12ih na drugem briefingu. Spet 2h AAT. Odlicno, to mi je poznano in glede na spremenljivo vreme dobra odlocitev task setterja.
Poletanje ob 13:00, bil sem v 3. vrsti, tako da sem v zrak prisel med prvimi. Takoj dobro dviganje in potem malo raziskovanje oblakov. Prvo spoznanje: kar izgleda dobro, ni nujno da je dobro. Pisi misko.
No... ker je bilo precej visoke oblacnosti in se je ravno v casu odprtja linije vse pokrilo, jaz pa na max visini, sem se odlocil da startam "za probo". In ker mi je slo ok, sem po cca 20km javil zemeljski ekipi da sem startal ampak odgovora ni bilo (grrr... postaja). Tako sem se po 30km od starta taska obrnil in se odlocil da krenem se 1x. Ampak lazje rect kot naredit. Dolgotrajna senca na podrocju starta je oslabila termiko do te mere, da sem komaj ostal v zraku.
Sele ob 15:20 sem imel spet visino za start in se tokrat z mnogimi dvomi odpravil na 2h task (15km JV od starta je ze bila kopica ploh). Slo je zelo dobro, z nekaj delfiniranja in plesa med kumulusi sem ujel manjso skupinico s katero smo odplanirali pod mogocen congestus. 3-4 zavoji v 2m dviganju, ostalo pa sem nadoknadil do max visine z ravnim letom. Sem ze bil v prvem sektorju, povprecna brzina pa 120kmh. Jupihej, danes pa je :-) Pred menoj so bile se 3 obratne tocke, prva je bila domace letalisce, do katerega je bilo treba narediti majhen detour po zahodu in na 600m me je nagradilo za pogum 2m dviganje. Se eno dviganje in sem ze bil v blizini domacega letalisca. Poberem do 200m pod bazo in picim proti nevihti, ki se je skuhala v okolici letalisca. Na robu povrtim dobra 2m in odplaniram do tocke in nazaj brez vrtenja, ter se nadaljnih nekaj km tako proti drugemu sektorju. Zal pa se je tam veselje nehalo, saj nisem vec mogel najti nekega dviganja, ki bi mi omogocilo obrniti ta sektor nekje na sredini, da ne bi prisel domov prehiter. In ker je boljse priti domov kot pa imeti vec kilometrov sem se iz doletne visine odlocil da "pozrem" teh 8min in grem domov. Dolet je bil precej nespektakularen, po planu.
Pristal sem slabih 9min pred potekom 2h z brzino 92kmh. Res skoda, ampak po drugi strani pa sem zelo zadovoljen da se je tako izteklo glede na probleme s startom.
Pocakajmo na rezultate. Mislim da bi moral biti visoko uvrscen, v skupnem pa se pomakniti proti vrhu. Zadeve tecejo po planu ;-)
;)
;)
;)
;)
[ add comment ] ( 49 views ) | permalink |
( 2.9 / 17 )
Calendar
